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重質量求創新,刷新“吉利速度”

發布時間:2017-01-11 | 來源: | 作者:

  在激烈的車市產銷競爭中,吉利帝豪EC7轎車鋒芒不減,2015年年銷量突破20萬輛,再次榮登年度國產自主品牌銷售第一位。而為這份成績提供強力支持的正是浙江吉利汽車有限公司杭州灣分公司。作為浙江吉利控股集團規模最大、層次最高的國際化整車制造工廠之一,該公司遵循高起點、高標準的原則,大量引進國內外先進的設備和技術;同時以工廠對環境的影響降到最低為目標,大膽采用各種創新方案,改進車間結構及工藝流程,有效降低能源消耗,實現節能減排。其中,裝備工程部作為集規劃、執行和監管于一體的部門,監管與服務雙管齊下,為生產一線提供了切實有效的服務。

  

 

  浙江吉利汽車有限公司杭州灣分公司裝備總監兼裝備工程部部長辜劍敏先生

  記者:請您介紹一下浙江吉利汽車有限公司杭州灣分公司(以下簡稱“吉利杭州灣分公司”)目前的發展情況和取得的成績。

  辜劍敏先生:吉利杭州灣分公司是浙江吉利控股集團旗下最大的子公司,地處寧波杭州灣新區中部以發展汽車整車制造及其關鍵零部件為主的先進制造業集聚區,是集團規模最大、層次最高的國際化整車制造工廠之一。

  帝豪EC7是吉利杭州灣分公司主產車型之一,投產當年便正式邁入了月銷萬輛俱樂部,創造了“當年投產、當年達到實際產能、當年產生效益”的企業奇跡,創造了我國汽車整車項目投產的最快紀錄。帝豪EC7曾創下自主品牌安全新紀錄,是中國首款獲得歐洲權威安全評定機構四星成績的自主品牌車型。

  近年來,吉利汽車通過品牌化運作和跨國并購,已經躋身世界500強行列,源源不斷的訂單推動著產量的攀升,吉利杭州灣分公司制造的帝豪EC7在目前國內市場不景氣的情況下,仍然供不應求。2015年,EC7系列產品年銷量突破20萬輛,連續3年奪得同類別細分市場自主品牌銷量第一名的好成績,累計銷量邁過90萬輛大關。

  記者:吉利杭州灣分公司遵循高起點、高標準的原則,引進了很多先進設備和技術,請您對此做一下介紹。

  辜劍敏先生:吉利杭州灣分公司遵循高起點高標準的原則進行工廠規劃和建設,目標是打造一個具有國際競爭力的綠色、環保的現代化汽車生產基地。公司大量引進國內外先進設備、技術,主要設備來自全球主流供應商,如杜爾檢測線、西門子電控系統和ABB機器人等;主要零部件來自全球頂級供應商,如偉世通儀表臺、奧托立夫安全氣囊、法雷奧車燈和博世ABS等。機械設備均為國內頂級水平,部分設備已達到世界級先進水平,如沖壓車間采用了ABB的動態驅動氣鏈(Dynamic Drive Chain & DDC)技術,為世界首家。

  通過投產后的一系列技術改造,吉利杭州灣分公司在生產設施硬件方面與外資企業已經是同一水平,尤其在質量控制、安全控制和人性化操作等方面有很大的投入。比如采用伺服壓機和日本富士模具保證沖壓件產品質量;采用ABB機器人控制焊接產品質量;采用新松AGV裝配車輛底盤總成。為了降低員工的作業強度,生產線大量采用機械手抓取重物;輪胎、座椅、保險杠和儀表板等大重件全部實現自動化輸送和自動化抓取裝配,大大提高了全員勞動生產效率。公司的自動化控制設備全部采用西門子PLC和變頻控制系統,很多安全關鍵點使用的是PLC中級別最高的安全型PLC,充分保證了安全性。

  

 

  保險杠輸送線

  在選用高質量設備的同時,吉利杭州灣分公司高度重視設備安裝的過程質量控制,設備的傳感器和緊固件全部進行色標目視化管理,為后續設備現場管理打下了扎實的基礎。

  記者:作為裝備總監兼裝備工程部部長,請您介紹一下裝備工程部的工作內容、發展和團隊建設情況。近幾年裝備工程部負責了哪些老生產線技術改造、新生產線引進的工作,效果如何?目前有哪些改造項目正在進行,改造目的及其預期是怎樣的?

  辜劍敏先生:裝備工程部是公司各類生產設備、動力能源、基建管理、技術改造和新產品立項、投產、規劃的專業部門。裝備工程部負責建立、完善公司各類生產設備、動力能源與基建管理制度、流程并實施;負責全公司各類設備、工裝和夾具全生命周期的工作管理;擔負全公司的動力、能源供給和節能降耗工作。在提供生產保障的同時,裝備工程部還承擔公司的基建和技術改造的立項、實施工作。裝備工程部下轄能源、動力科;設備管理、技改規劃科和基建管理科。

  近幾年裝備工程部實現了幾大生產效率提升改造項目,使帝豪EC7從最初的單班5萬輛產能,達到了雙班20萬輛產能。裝備工程部完成了焊裝側圍機器人和主焊線機器人添加項目;先后完成了總裝輪胎自動化分裝及輸送線、座椅自動化輸送線和前后保險杠自動化輸送線的建設工作;完成了涂裝余熱回收改造項目。這些項目的實施,有效地降低了生產制造成本并保證了生產的高效運行。

  

 

  

 

  座椅輸送線

  近期,吉利杭州灣分公司計劃針對市場需求開發下一代全新的產品,裝備工程部將配合公司需要進行持續的技術改造,建立多平臺、柔性化和模塊化的生產線,快速實現多產品的混線生產,繼續締造帝豪新熱潮。

  記者:在技術改造過程中,裝備工程部取得了哪些成績?

  辜劍敏先生:吉利杭州灣分公司籌備之初就是帝豪EC7異地擴建的技改改造項目?,F在的裝備工程部前身為吉利杭州灣分公司一期項目組工廠建設小組,短短5年多時間,我們將杭州灣基地打造成了一個極具市場競爭力的現代化汽車廠,這與裝備工程部全體員工的辛勤努力是分不開的。裝備工程部至今仍有很多員工為當時項目組的成員,經歷過鐵皮房、荒草灘涂的整個創業過程,是吉利能吃苦、能打硬仗的寫照。

  在公司規劃方面,基于我們對帝豪產品的市場信心,我們前瞻性地規劃了公司的產能,利用汽車行業淡旺季特點進行不停產改造,為市場占有率不斷攀升提供了保障。

  杭州灣基地規劃建設單班5萬、雙班10萬產能,隨著FE系列不斷推出新品,公司準確地判斷出市場需求的變化,裝備工程部攜四大工藝廠,利用春節、高溫假等可以利用的假期進行技術改造,很快達到了平均1.5班實現10多萬產量的奇跡,月最大銷量突破2.5萬輛,為EC7快速占據市場更多的份額贏得了先機、贏得了時間,這就是吉利速度。

  裝備工程部在產能提升的過程中,格外注重裝備的自動化、高效化和節能化。沖壓實現了全自動高速沖壓線,采用ABB機器人和端拾器,模具切換時間從8min/次縮短到3min/次,大大提高了工作效率。焊裝中對一些機器人無法焊接的車身死角進行攻關,不斷進行機器人仿形,結合工藝工序調整,創新性地采用“傀儡焊”技術,多管齊下,解決了瓶頸問題,生產節拍也從32UPH提升到36UPH。主焊線自動化率從90%提高到100%,打通了四大工藝的快速通道。涂裝、總裝的生產管理調度系統重新排序,充分考慮涂裝、總裝生產作息時間不一致,計劃性或非計劃性停線等因素,徹底解決了涂裝存儲區到總裝存儲區的不協調問題,釋放了更多產能,減少了涂裝不必要的生產作業,節省了各項管理成本和人力成本,提高了工作效率。

  

 

  焊裝機器人焊接線?

  記者:“自主創新”一直是汽車工業的發展重點,那么“自主創新”如何體現在吉利杭州灣分公司特別是裝備工程部的工作中?

  辜劍敏先生:吉利杭州灣分公司的發展就是一個不斷創新的進取過程,公司秉承集團“元動力”的經營管理哲學,充分發揮員工的主動性、創造性,調動員工的工作積極性。

  吉利杭州灣分公司在投產爬產期,由于生產節拍控制不到位,造成吊具緩存工位堵車,車間和設備制造商商議投入120萬元對該緩存區進行加大改造。裝備工程部根據現場測控和對生產的理解,提出通過控制生產節拍和加強生產管理來消除該瓶頸,事實證明該方法效果顯著。

  在地板線機器人改造過程中,原立項費用為800萬元。通過分析,我們創造性地將該區域部分焊點移到主焊線,僅使用350萬元就完成自動化焊接改造。

  在設備維修人員整體水平提升方面,吉利杭州灣分公司采取和設備制造廠家直接對接的方式進行針對性培養。公司四大工藝廠分別和各主要設備制造廠家簽訂維護人員的外委培訓合同,與ABB、西門子等跨國公司成為戰略合作伙伴,實現了人員水平提升。

  吉利杭州灣分公司同時大力推行“經營體”工作,讓所有員工參與公司經營,讓每個人的效益和本部門的經營業績掛鉤,享受經營帶來的紅利。企業不但達到了開源節流的目的,還培養了員工的企業主人翁精神,團隊凝聚力增強,企業更具活力,制造出來的產品質量和銷量更加勝人一籌。

  記者:吉利杭州灣分公司不但在銷量方面業績不俗,在節能環保和降低成本方面也成績斐然,可否請您對這方面的發展做一下介紹?

  辜劍敏先生:吉利杭州灣分公司一直以來秉承“安全、節能、環保、舒適,造老百姓買得起的好車”的理念,不斷加大技術、資金投入。公司在設計和建設時大量引入節能、環保設計理念,大膽采用各種創新方案,改進車間結構及工藝流程,有效降低能源消耗,實現節能減排;并且以工廠對環境的影響降到最低為目標,如涂裝工藝采用目前世界上最環保的水性涂料、總裝車間配備汽車尾氣自動收集隨行系統等。在涂裝方面,公司還高標準地建設了污水處理站,所有排放經過處理進入專用污水管道,排放完全達到國標標準并實現了24h在線監測。焊裝和總裝大面積采用摩擦輸送技術,總裝采用電動工具,在節能靜音方面走在行業前列。

  在后期的工廠技術升級改造方面,我們繼續挖掘節約、節能方面的價值,比如在涂裝廠實施廢氣燃氣余熱回收項目,將涂裝中涂、面漆烘干后排放的廢氣進行余熱回收,加熱生產、生活用水,二次利用到生產設備和生活中去;降低了廢氣直排到大氣中的溫度,減少了碳排放以及廢氣中硫磷、污染顆粒物等的排放量。

  如今,我們正在實施工廠生產線照明能源的置換工程,將現有的普通節能燈改為最節能的LED燈具,在達到更優的照明效果情況下,顯著降低了電費能耗,節約能耗達50%~60%。

  我們的光伏發電工程同樣可圈可點,即在工廠房頂安排太陽能板,進行光伏發電,不但可以供給工廠,當有富余電能時,還會自動反饋到國家電網上,將電能供給國家電網。這個并網工程正在緊鑼密鼓地推進中,將于2016年夏季完工。

  憑借在節能方面做出的突出成績,吉利杭州灣分公司被寧波市政府評為首批節能標桿企業。

  記者:面對吉利杭州灣分公司穩健且快速的發展,裝備工程部對未來的規劃又是怎樣的?

  辜劍敏先生:裝備工程部作為集規劃與執行、監管于一體的部門,將繼續為車間一線服務,監管與指導雙管齊下。未來幾年,我部門將以新品技改項目為契機,發展壯大項目管理團隊,組建一支高效、專業的項目團隊,將公司的自動化率提升到一個新高度,提升生產效率,打造一個更高效、更受人尊重的現代化工廠,為市場提供更多、更好的老百姓放心產品。裝備工程部將持續提高科學技術手段,采用設備管理系統管理設備,提高設備保全人員的工作效率;堅持向綠色能源海洋要效益,以能源清潔、高效和節能為目標進行能源改造創新,在為企業創造更多效益的同時承擔更多社會責任。

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